20155月,《中国制造2025》规划正式发布,作为中国制造业新一轮快速发展的引擎,规划中有10多处提及汽车,展现了国家对汽车制造的高度关注。

互联网时代的到来,无时不刻不改变着人们的生活。2016年,共享经济席卷出行领域,滴滴和摩拜成为了标杆,政策的重视凸显了共享出行在交通行业的重要地位;新能源汽车、智能汽车、电动汽车成为行业发展方向,前赴后继的国内企业家为造车献力;无人驾驶成了行业热词,虽然不知何时到来,但已被人津津乐道,成为一种美好的愿景……

智能制造+互联网,推开了汽车制造业转型升级的大幕。


市场挑战与机遇

传统技术壁垒逐渐失去竞争优势

电动汽车导致传统车企之前大部分的技术储备变得没有价值,主机厂的竞争格局发生了极大的变化,也让一批创新车企(如特斯拉、蔚来)有了弯道超车的机会。


新技术改变经营模式

无人驾驶的日渐成熟,让人们意识到需要购买的不是汽车,而是出行服务。主机厂开始有机会从后台制造要转型到前台直接经营,实现在整个汽车的生命周期里面去运营用户,但是大部分主机厂都缺乏这种经营能力和经营意识。 

 

用户消费模式改变

共享经济的繁荣提高了乘用车的使用率,也使市场上车辆的整体保有率急剧下降。当车辆销售和维保的对象不仅仅是车主个体,汽车主机厂成为按需定制的共享服务供应商,市场将要求主机厂具备更强的成本控制能力和研发能力。


终端消费习惯充分市场化

基于互联网结构的新零售体系,为主机厂接触客户,实现交易和服务提供了便利,但是大部分主机厂都不具备直接服务最终消费者的能力,一直以来终端服务都依赖于传统4S店,反过来4S店也掌握了主机厂的销售命脉。这种互利共生,荣辱与共的体系,延续了太多年,难以轻易结束;另一方便,互联网时代下倡导的信息高度透明和极度的客户体验,导致客户不愿意为传统4S店模式高额的经营成本买单。


解决方案

5S经营结构,新零售模式实现整车体验式销售(Sales),O2O模式实现高透明度便捷维修保养服务(Service),基于车联网平台和全渠道营销模式实现配件、精品、金融等增值产品的客户全生命周期价值获取(Sparepart),利用大数据分析技术和社区模式获取消费者及时的信息反馈和沟通(Survey),通过物联网及电商平台提供综合出行服务解决方案(Solution for mobility)。


客户价值

睿远帮助主机厂充分利用互联网工具构建新型5S经营模式,在不久的未来实现直达最终消费者。

以工业4.0、车联网、大数据及云平台为基础,建立以客户为中心的生态系统,利用大数据驱动企业管理的智能化,通过构建柔性制造(智能产品、智能工厂及智能制造)和个性化产品服务交付一体化的C2M模式,实现大规模的客户个性化定制,助力主机厂从传统产品研发制造企业向综合出行服务提供商转型。

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